Cristian Erbaşu, preşedintele Patronatului Societăţilor din Construcţii (PSC), a declarat, în privința concesionării autostrăzilor,că este foarte important cuantumul taxei şi că acesta ar trebui diferenţiat pentru persoanele fizice, faţă de cele juridice. „Oamenii vor reacţiona faţă de impunerea acestei taxe. Dar cei care au nevoie de autostrăzi nu vor vocifera. Dacă nu plătim taxa de concesiune pentru întreţinere, ne vom trezi peste câţiva ani că autostrăzile sunt impracticabile. Depinde foarte mult şi de cuantumul taxei, care, la început, ar trebui să fie mai mică şi să crească treptat. Cred că vor fi două tipuri de taxe, una suportabilă pentru companii şi una mai mică pentru persoanele fizice care au posibilităţi reduse raportat la venituri. Taxa trebui să crească treptat, pe măsură ce autostrada va fi utilizată. Şi va fi, pentru că autostrada atrage după sine dezvoltarea economică a zonelor din jurul ei. E ca la un business privat. Faci un hotel şi la început ai preţuri mai mici, iar pe măsură ce îţi vin mai mulţi clienţi, le creşti”, a spus Erbaşu. Acesta a precizat că în toată Europa autostrăzile se plătesc şi că forma sub care se plăteşte – fie că este rovinietă, fie taxă la ghişeu – variază de la ţară la ţară. „Dacă vrem autostrăzi, trebuie susţinute fianciar. Era evident că nu se putea amâna la nesfârşit circulaţia pe autostrăzi fără taxă”, a mai spus preşedintele PSC. Cristian Erbaşu, preşedintele Patronatului Societăţilor din Construcţii (PSC), a declarat, în privința concesionării autostrăzilor,că este foarte important cuantumul taxei şi că acesta ar trebui diferenţiat pentru persoanele fizice, faţă de cele juridice. „Oamenii vor reacţiona faţă de impunerea acestei taxe. Dar cei care au nevoie de autostrăzi nu vor vocifera. Dacă nu plătim taxa de concesiune pentru întreţinere, ne vom trezi peste câţiva ani că autostrăzile sunt impracticabile. Depinde foa