Dacă infrastructura este la pământ, măsurile luate pentru siguranţa în trafic sunt pozitive şi au o rată de aplicabilitate crescută. Aceasta este concluzia referitoare la România a unui raport al O.M.S.

Organizaţia Mondială a Sănătăţii a lansat zilele trecute Raportul privind starea globală a siguranţei rutiere 2013, bazat pe informaţii culese în anul 2010, din 182 de ţări, reprezen­tând aproape 99% din populaţia lumii, şi care va servi ca bază pentru “Deceniul de acţiune pen­tru siguranţa rutieră 2011 - 2020”, al cărui obiectiv este prevenirea a cinci milioane de decese în accidente rutiere, până în 2020.

“Cu suficientă voinţă poli­tică, decesele din traficul rutier pot fi evitate. As­ta arată, de fapt, studiul. În sus­ţinerea «De­ceniului de Acţiu­ne pentru Sigu­ranţa Rutieră», Gu­vernele din întreaga lume şi-au arătat anga­jamentul politic de a face dru­mu­rile mai sigure în lume. Iar acest deceniu oferă o platformă unică prin care se abordeză a­ceastă problemă. Pro­vocarea es­te de a menţine acest angaja­ment şi de a spori ritmul de schim­bare”, spune dr. Margaret Chan, directorul ge­neral al Orga­ni­zaţiei Mondiale de Sănătate.

Raportul analizează în ce măsură ţările studiate pun în aplicare o serie de măsuri efi­ciente de siguranţă rutieră, fo­losind o metodologie standar­dizată, şi dacă aceste state au legi de siguranţă rutieră care să poată ţine sub control mai mulţi factori de risc cum ar fi con­ducerea sub influenţă băutu­ri­lor alcoolice, viteza, portul căş­tii de motocicletă, al centu­rii de siguranţă şi utilizarea scaune­lor pentru copii. Rapor­tul in­dică, de asemenea, dacă ţările au o strategie naţională care stabileşte obiective măsu­rabile pentru a reduce numărul de persoane ucise sau grav ră­nite pe în trafic.

La nivel internaţional, po­trivit aceluiaşi document al O.­M.S., în 2010 peste un milion de oameni au m