Mihai Marinescu a debutat cu dreptul în sezonul 2013 din World Series by Renault Formula 3.5. Pilotul român a încheiat prima cursă de la Monza pe locul 8 după ce a luat startul de pe a 23-a poziţie a grilei de start.

Calificări

Prima sesiune de calificări de pe Monza a debutat la ora locală 9am la o temperatură a aerului de 7 grade Celsius şi în condiţii de pistă udă. Echipa a decis ca Mihai Marinescu să pornească în calificări cu pneuri slick, strategie abordată şi de Felix Da Costa (Arden Caterham) şi Marco Sorensen (Lotus). A urmat intrarea la boxe pentru schimbare pneurilor, iar pilotul braşovean a fost chemat cu 13 minute înainte de finalul sesiuni. S-a decis continuarea pe slickuri pentru că pista începuse să se usuce şi în condiţii normale Mihai ar fi putut să coboare până la 1min50sec. Din păcate, ieşirea în decor a lui Norman Nato a dus la întreruperea sesiunii cu aproximativ trei minute înainte de final, iar pilotul Zeta Corse nu a mai avut timp să îşi îmunătăţească tururile anterioare. Astfel, timpul său de calificare a rămas 1min54sec420 – timp stabilit în turul de pistă care a precedat întreruperea sesiunii.

Cursă

Pornind de pe 23, Mihai a fost nevoit să maximizeze startul şi să depăşească cât mai mult încă din primii metri. A depăşit încă de la start şi în şicană s-a strecurat prin busculada creată izbutind ca la finalul primului tur să fie pe locul 12. În turul şapte este al 11-lea, iar din turul 13 începe atacul asupra lui Andre Negrao (International Draco Racing) pe care îl depăşeşte două tururi mai târziu. În turul 15 pilotul Zeta Corse este pe opt şi luptă până la final să îşi păstreze poziţia în faţa lui Matias Laine (P1 Motorsport). Prima cursă cu monopostul 2013 al Formulei Renault 3.5 i-a adus lui Mihai 4 puncte în general al campionatului, care numără un total de 17 curse împărţite pe durata a nouă we