Timp de doi ani, o echipă formată din foşti ingineri Chevrolet Volt şi Toyota Prius a lucrat la un proiect care va inova maşinile electrice: cea mai recentă versiune de baterie pe bază de acid.

Scopul este de a construi o baterie destul de puternică încât să ţină în stare de funcţionare o varietate mare de maşini şi care, spre deosebire de bateria de bază de litiu, să aibă costuri reduse, informează Reuters.com

Deşi bateria pe bază de litiu este frecvent utilizată, de la laptopuri la maşini electrice sau satelite, imaginea lor a început să clatine din cauza unor incidente care au implicat fum. Două avioane Boeing 787 Dreamliner au fost forţate să aterizeze, după ce bateriile acestora s-au supraîncălzit. Acest incident l-a determinat pe creatorul avionului să regândească întregul lor sistem.

Fred Schalter, expert în baterii pe bază de litiu şi fost fizician al Laboratorului Naţional Lawrence Berkeley, declară: „Oameni inteligenţi au lucrat la asta deja de zece ani, dar nimeni nu e nici măcar aproape de un nou tip de baterie”.

Interviuri cu experţi şi cercetători în baterii, inclusiv fondatorul Securaplane, care a creat alimentatorul pentru Boeing, arată că s-au creat standarde foarte înalte cu privire la această tehnologie. Oamenii doresc ca bateriile să fie cât mai mici şi cât mai uşoare în cel mai scurt timp posibil.

„Nu o să vedem un alt tip de chimie, doar dacă suntem norocoşi, în vreo douăzeci de ani”, declară Fred Schalter.

Aşa cum recentele dezvoltări tehnologice permit automobilelor să îşi îmbunătăţească viteza folosind motoare tradiţionale, cercetările cu privire la bateriile cu acid îşi propun pentru acestea o putere mai mare şi o dimensiune mai mică.