Pentru a patra oară în ultimii trei ani, carosabilul din zona „Elicei” de pe Faleza Dunării s-a surpat, noua surpare apărând exact în aceeaşi zonă în care edilii au efectuat de trei ori lucrări destul de costisitoare pentru stabilizarea terenului. Acum, groapa are diametrul de peste doi metri şi o adâncime de un metru şi jumătate.
La faţa locului au venit reprezentanţii Primăriei şi cei de la SC Apă Canal SA, care au inspectat zona şi au împrejmuit groapa, pentru că există riscul ca terenul să se surpe în continuare. „Perimetrul a fost înconjurat cu garduri protectoare şi semnalizat. Din cauza solului instabil de sub carosabilul bulevardului Marii Uniri din respectivul perimetru, în urma verificărilor şi a lucrărilor din cursul anului trecut, Primăria Municipiului Galaţi a decis devierea circulaţiei pe breteaua de la blocurile P.
Prin bugetul adoptat în cursul lunii trecute, Primăria Municipiului Galaţi a alocat suma necesară pentru o expertiză tehnică de profunzime a zonei pentru a putea, în temeiul unei documentaţii de amploare, demara lucrările de refacere a zonei afectate”, ne-a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei Galaţi, Mihai Costache.
Surpările anterioare au dus la formarea unor gropi cu adîncimea de 10 m, pe care gălăţenii le-au numit „Gropzilla”. Din cauza construcţiilor grele ridicate în zona taluzului Falezei, acesta ar trebui consolidat cu piloni din beton, bugetul unor astfel de lucrări fiind de aproximativ 80 milioane euro.
Pentru a patra oară în ultimii trei ani, carosabilul din zona „Elicei” de pe Faleza Dunării s-a surpat, noua surpare apărând exact în aceeaşi zonă în care edilii au efectuat de trei ori lucrări destul de costisitoare pentru stabilizarea terenului. Acum, groapa are diametrul de peste doi metri şi o adâncime de un metru şi jumătate.
La faţa locului au venit reprezentanţii Primăriei şi cei de l
