Proiectul autostrăzii Sebeș-Turda începe să se contureze. Acesta ar putea fi finalizat în luna august a acestui an. Realizarea autostrăzii va fi finanțată în proporție de 85% din fonduri europene și 15% va fi contribuția statului român. Autostrada va avea o lungime de aproximativ 74 km și costurile estimate ale construcției depășesc 1 miliard de euro. În funcție de durata procedurilor de licitație, lucrările ar putea începe anul acesta, iar termenul de finalizare este sfârșitul anului 2016.

Autostrada pornește de la centura orașului Sebeș, merge în paralel cu drumul național, pe partea dreaptă a orașului și continuă între șoseaua de centură a orașului Alba Iulia și râul Mureș. La ieșire din Alba Iulia, în zona sensului giratoriu, autostrada va trece pe partea stângă a drumului național, spre Turda. În zona orașului Teiuș, autostrada trece din nou pe partea dreaptă a drumului național, între Mureș și oraș. Se continuă astfel până la Aiud, iar, la Mirăslău-Unirea, autostrada trece din nou pe partea stângă a drumului național, până la Dumbrava și la limita județului Cluj.

Vedeți mai jos traiectoria autostrăzii Sebeș-Turda:

Intrările și ieșirile de pe autostradă vor fi construite în zona fiecărui oraș de pe traiectoria acesteia: la Oarda de Jos, la intrare și ieșire din Alba Iulia, la intrare și ieșire din Teiuș, la intrare și ieșire din Aiud, ieșire la Rădești, intrare la Oiejdea, intrare și ieșire la Mirăslău-Decea și ultima ieșire la Dumbrava.

Cum se va realiza exproprierea?

Proprietarii terenurilor ce vor intra în aria de construcție a autostrăzii Sebeș-Turda vor primi o înștiințare și o propunere de despăgubire. Aceștia au opțiunea de a accepta propunerea sau de a își face dreptate în instanță, întrucât lucrările nu vor fi afectate de eventuale nemulțumiri ale cetățenilor.

„Proiectul nu stă în loc de parcelele care treb