Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică proiectul “Strategiei Naţionale pentru Siguranţă Rutieră 2013-2020”. Este vorba despre un document-cadru de politici publice pentru îmbunătăţirea traficului rutier din România. Guvernul plănuieşte interzicerea detectoarelor de radar, introducerea camerelor video cu radar la nivel naţional, interzicerea ATV-urilor pe drumurile publice, crearea legislaţiei pentru introducerea sistemelor de imobilizare a autovehiculelor, dacă şoferul a băut (dispozitivele “alcolock”), reabilitarea şoferilor care rămân fără permis prin consiliere psihologică şi îngrijirea victimelor din accidente rutiere. Ce este “alcolock”? Sistemul “alcolock”,deja disponibil în unele state UE, detectează prezenţa vaporilor de alcool atunci când şoferul se urcă la volan şi nu permite pornirea autovehiculului.Există intenţia, la nivel european, ca “alcolock” să devină un element de siguranţă obligatoriu de instalat pe maşini de către producători, aşa cum este ABS-ul. Stoparea agresivităţii rutiere Propunerile din Strategie care îi vizează direct pe şoferi se referă la “stoparea agresivităţii rutiere”. Guvernul mai propune ca şoferii să poată recupera puncte de penalizare, prin participarea la programe de reabilitare, la cursuri de conducere defensivă/preventivă sau la efectuarea în spitale a unui stagiu de asistare a victimelor accidentelor rutiere”. Acest sistem ar presupune ca punctele de penalizare să nu se mai radieze automat la 6 luni de la primire. Fără ATV pe drumurile publice Strategia mai propune interzicerea accesului pe drumurile publice a vehiculelor de tip ATV, cu excepţia drumurilor comunale, pentru care trebuie să existe autorizaţie. Big Brither în toată ţara Guvernul intenţionează să extindă la nivel naţional sistemul de supraveghere video automată, pe toate şoselele, pentru a observa încălcarea regulilor de circulaţie. Legisl