Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat duminică că ar putea implementa o politică de low-cost în transportul de călători, în prezent fiind în analiză un astfel de program.
Acesta a spus duminică, într-o emisiune la PRO TV, că i-a plăcut ideea preşedintelui Consiliului de Administraţie al companiei CFR Călători, Alexandra Gătej (fostă consilieră a lui Traian Băsescu - nr.), de a implementa în transportul feroviar de călători un program de genul "să mergi cu zece lei la mare".
"Alexandra Gătej, o persoană pe care o apreciez, a venit cu o idee care mi-a plăcut foarte mult - şi se vede că experienţa din managementul privat o ajută - aceea de a face un program să mergi cu 10 lei la mare. Poate este exagerat cu 10 lei... Un gen de low-cost. Exact asta mi-a spus: că va încerca să studieze politicile de low-cost din aviaţie şi să vedem dacă nu putem implementa o politică de low-cost şi în transportul de călători, mai ales că, dacă suntem corecţi cu noi, ar trebui să fie cam low-cost transportul nostru de călători. Eu mă bucur că a propus un astfel de program, sper să şi ţină", a spus Fenechiu, la Pro TV.
Cât de viabilă este propunerea?
Planul lui Fenechiu și Gătej vine în contextul în care CFR Călători are deja datorii mari și pierderi.
Datoriile celor trei companii feroviare de stat, CFR SA, CFR Marfă şi CFR Călători, însumau la sfârşitul lunii august 5,6 miliarde de lei, în condiţiile în care au înregistrat pierderi totale de 721 milioane de lei, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor.
Cele mai mari pierderi din perioada ianuarie-august le-a înregistrat CFR SA, respectiv de 529,57 milioane de lei, urmată de CFR Marfă, cu 147 milioane de lei, şi CFR Călători cu 44,52 milioane de lei.
Până la trenurile "low-cost" există însă o altă problemă.
Trenurile Rapid pe traseul Bucureşti-Constanţa au fost anula
