Edilul şef Nicolae Robu trece de la agonie la extaz atunci când vorbeşte despre dezvoltarea infrastructurii din Timişoara. Subpasajul rutier de la Michelangelo a devenit încă de la debutul lucrărilor subiect obligatoriu pe ordinea de zi a oricărui briefing. Dacă săptămâna trecută edilul şef s-a plâns mult de muncitorii de CCCF care nu pun osul la treabă, astăzi, Robu a anunţat că el a discutat cu unii specialişti şi că proiectul ar putea fi gata într-un an, în funcţie de condiţii meteo şi de mobilizarea constructorului. Contractul prevede că termenul de realizare este de un an şi jumătate. Şi cum Roma nu a fost construită într-o zi, Robu a anunţat că „astăzi, în jurul orei 11.00, s-a dat drumul circulaţiei în zona Michelangelo, în regim restricţionat. S-au montat semafoare şi s-a oprit circulaţia din intersecţie către BRD. Maşinile care vin pe aleea FC Ripensia fie pot să treacă Podul Michelangelo mergând spre Bastion, fie pot merge pe Bd Pârvan restricţionat pe o bandă. Maşinile care vin de pe Pârvan fac dreapta pe strada Cluj, maşinile care vin de pe pod au posibilitatea să continue pe strada Cluj sau pe acel traseu pe o singură bandă până în dreptul UVT pe Pârvan. Cum am spus şi altă dată, se va resimţi în trafic că interseţia Micheangelo nu funcţionează la adevărata sa capacitate”. Robu a încheiat cu o recomadare de tipul “nchideţi caloriferele ca să plătiţi mai puţin”: “va trebui ca noi, timişorenii, să avem răbdare în acea zonă sau, şi mai bine, să ne căutăm rute alternative”.

Edilul şef Nicolae Robu trece de la agonie la extaz atunci când vorbeşte despre dezvoltarea infrastructurii din Timişoara. Subpasajul rutier de la Michelangelo a devenit încă de la debutul lucrărilor subiect obligatoriu pe ordinea de zi a oricărui briefing. Dacă săptămâna trecută edilul şef s-a plâns mult de muncitorii de CCCF care nu pun osul la treabă, astăzi, Robu a anunţa