Noul Cod Rutier a intrat în vigoare la începutul anului, în ianuarie, și tot atunci trebuiau să intre și normele privind atestarea școlilor de conducători auto. Acest lucru s-a întâmplat abia săptămâna aceasta. „ Normele de aplicare ale noului Cod Rutier trebuau să intre în vigoare mai exact de pe 19 ianuarie și au intrat cu o întârziere de aproape 4 luni de zile.” a precizat Niculae Dicu, director școală de șoferi. Și tot atunci noul Cod Rutier le-a interzis conducătorilor de mopede și scutere să mai circule pe drumurile din România fără un permis de conducere. Mulți dintre aceștia au continuat să circule chiar și așa, iar cei mai ghinioniști au fost prinși de Poliția Rutieră, amendați, iar unora li s-a ridicat chiar dreptul de a mai conduce. Cei care dețin deja permis categoria B nu au nevoie decât de o adeverință după ce au urmat cursurile auto. Examenul pentru mopede poate fi susținut de persoane care au împlinit vârsta de 16 ani. “Examenul auto constă într-o probă teoretică, adică 20 de întrebări din care viitorul șofer trebuie să răspundă corect la 17, apoi urmează proba practică care cuprinde poligonul ca traseu. Cei care se înscriu pentru lecții de conducere vor efectua un număr de 18 ore de conducere în poligon și două săptămâni de sală.” a mai spus Niculae Dicu. Noua legislaţie îi dezavantajează însă pe instructorii auto independenți. „Noul Cod Rutier îi afectează foarte tare pe instructorii auto independenți pentru că aceștia au la dispoziție maxim 6 luni de zile să intre în normele de aplicare și să își formeze o școală de șoferi individuală sau în cuplu de 4 instructori cu o singură școală de șoferi, deci înseamnă contract de muncă pentru fiecare persoană, profesori de legislație, prim-ajutor, mecanică, ca la o școală normală” a declarat Niculae Dicu. Ca atare, este posibil ca mulţi dintre instructorii auto independenţi să aleagă să intre într-o şcoală d