Comisia de privatizare a companiei CFR Marfă a respins toate cele trei oferte depuse de investitori: Asocierea Transferoviar Grup - principalul acţionar al producătorului de material rulant, Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, deţinută de omul de afaceri Călin Mitică şi Donau Finanz Gmbh - un fond de investiţii din Austria, OmniTRAX - una dintre cele mai mari firme de transport pe calea ferată din America de Nord şi Grup Feroviar Român, controlată de omul de afaceri Gruia Stoica.

Comisia de privatizare a companiei CFR Marfă este formată din Cristian Ghibu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Bogdan Găurean, consilier în cadrul Ministerului Transporturilor şi fost şef al Registrului Comerţului, Florin Tomescu, reprezentant din cadrul departamentului juridic al Ministerului, Dana Galben, reprezentant din cadrul direcţiei de strategie la Ministerul Transporturilor, Marcel Boloş, de la direcţia de fonduri a ministerului, Claudiu Dumitrescu din cadrul direcţiei feroviare a ministerului, Cristina Militaru de la direcţia de achiziţii şi licitaţii a ministerului, Viorel Lisaru de la MapN şi Ioan Răceu de la Ministerul Finanţelor Publice, potrivit ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu.

Privatizarea CFR Marfă se realizează printr-o procedură de vânzare de acţiuni prin metode combinate cu criterii de precalificare, constând în negociere pe bază de oferte preliminare şi neangajante, urmată de licitaţie cu ofertă în plic pentru un pachet majoritar de 51% din capitalul social al companiei.

Pe de altă parte, ministrul a anunțat recent că autorităţile române au acordurile de principiu din partea instituţiilor financiare internaţionale şi a Comisiei Europene pentru ştergerea datoriilor CFR Marfă către statul român, a căror valoare este de circa 1,5 miliarde de lei, mult mai mare decât cea a activelor societăţii. Oficialul a explicat