E un domn deputat Alexandru Nazare. Nu-l cunoaşteţi deși ar fi trebuit să fie cunoscut întrucât a fost ministru al Transporturilor în guvernul Ungureanu. Cu toate că a ocupat demnitatea de ministru, dl Năzare încurca merele cu perele în cazul autostrăzii Sebeş-Turda, vorbind de drum expres.

Studiul de fezabilitate al fostului drum expres a fost făcut în vremea ministrului liberal Ludovic Orban. Apoi a fost îngropat într-un sertar de ministrul PDL, Radu Berceanu. La solicitarea autorităților locale din Ardeal, guvernul USL a găsit soluția de finanțare pe fonduri structurale pe POS-T, în proporție de 85 la sută. Cum? Prin includerea autostrăzii Sebes-Turda, care măsoară 74 km şi leagă A1si A3, în rețeaua europeană de autostrăzi TEN-T.

Realizarea autostrăzii înseamnă un veritabil pol de dezvoltare economic a județului Alba, care devine atractiv pentru investitori. Apariția concernului Daimler la Sebeş nu este străină de autostrada Sebeş – Turda şi de autostrada Sibiu – Nădlac. La fel, cu sprijinul primăriei Blaj, concernul Bosch deschide luna viitoare a treia fabrică. Şi aici primarul Rotar a solicitat reabilitarea DN 14 B, iar drumul intra în reparații, o facilitate pentru investitor. În cazul autostrăzii Sebes-Turda, investiție de circa 1 miliard de euro, ridicările geo şi topo se vor finaliza în iunie. Apoi se reactualizează Studiul de fezabilitate pentru noua autostradă, recalibrata. În septembrie urmează să fie depusă cererea de finanțare şi apoi demarează procedura de licitație.

Din discuția cu dl ministru Dan Sova înțeleg că este agreată procedura de atribuire pe mai multe tronsoane, astfel încât autostrada Sebes-Turda să fie finalizată până la finele lui 2016.

Reacţii similare cu ale domnului deputat Nazare au avut şi parlamentarii PDL de Alba, dl. senator Alexandru Pereş şi dl. deputat Clement Negruţ. Dacă nu puteți ajuta domn