Cei cinci investitori care au depus oferte pentru construcţia şi operarea drumului expres/autostrăzii Craiova - Piteşti, respectiv o asociere din România şi patru străine, au fost preselectaţi în cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune. Prin această procedură de atribuire a unui contract de achiziţie publică, autoritatea contractantă conduce un dialog cu candidaţii admişi după preselectarea prealabilă, în scopul identificării uneia sau mai multor soluţii apte să răspundă necesităţilor sale, urmând ca, pe baza soluţiei/soluţiilor identificate, investitorii selectaţi să elaboreze oferta finală. Procedura este organizată de Departamentul pentru proiecte de infrastructură şi CNADNR.
Ofertele privind candidaturile pentru etapa de precalificare în vederea atribuirii contractului de concesiune privind proiectarea, construcţia, finanţarea, operarea şi întreţinerea drumului expres/autostrăzii Craiova - Piteşti au fost deschise la 8 mai, la sediul CNADNR. Consorţiul românesc este format din companiile Spedition UMB şi Tehnostrade, deţinute de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, şi Vectra Service, controlată de omul de afaceri Marcel Butuza. Asocierile străine care au depus ofertele sunt Obrascon Huarte Lain - OHL ZS, din Spania, China Communications Construction Company - Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) - Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) - Vinci (Franţa) - Aktor (Grecia) şi Impregilo - Salini, din Italia. CNADNR a anunţat în luna martie că vrea să contracteze prin concesiune construcţia şi operarea tronsonului Craiova - Piteşti, proiect estimat la 9 miliarde de lei, cu TVA (2 miliarde de euro), cu o lungime de 121 km, care va fi realizat ca drum expres sau autostradă.
Cei cinci investitori care au depus oferte pentru construcţia şi operarea drumului expres/autostrăzii Craiova - Piteşti, respectiv o asociere d
