Foşti şi actuali angajaţi ai Staţiei CFR Braşov au sărbătorit sâmbătă împlinirea a 140 de ani de la intrarea primului tren în gara Braşov şi inaugurarea căii ferate Sighişoara-Braşov.Potrivit documentelor, primul tren care a intrat în gara Braşov în urmă cu 140 de ani venea de la Sighişoara, pentru a marca finalizarea porţiunii de cale ferată dintre cele două localităţi, ultimul tronson al magistralei Oradea-Braşov. În perioada 1873-1879 s-au terminat lucrările la tunelele de la Predeal şi astfel s-a făcut legătura între Braşov şi Bucureşti pe calea ferată. Primul tren care a intrat în gara Braşov acum 140 de ani, în martie 1873, era un tren de marfă cu vagoane destul de mici, cu instalaţii rudimentare. Perioada cea mai înfloritoare din istoria gării începe prin anii’ 60, când Braşovul devine a doua zonă puternic industrializată a României, după Bucureşti. „Era o activitate foarte intensă în acea perioadă. Staţia CFR Braşov avea 3.500 de angajaţi. Treptat, numărul acestora s-a redus odată cu introducerea automatizării activităţii” a spus dr. ing. Valentin Folea, fost şef coordonator al gării Braşov, pentru agerpres.ro.

Foşti şi actuali angajaţi ai Staţiei CFR Braşov au sărbătorit sâmbătă împlinirea a 140 de ani de la intrarea primului tren în gara Braşov şi inaugurarea căii ferate Sighişoara-Braşov.Potrivit documentelor, primul tren care a intrat în gara Braşov în urmă cu 140 de ani venea de la Sighişoara, pentru a marca finalizarea porţiunii de cale ferată dintre cele două localităţi, ultimul tronson al magistralei Oradea-Braşov. În perioada 1873-1879 s-au terminat lucrările la tunelele de la Predeal şi astfel s-a făcut legătura între Braşov şi Bucureşti pe calea ferată. Primul tren care a intrat în gara Braşov acum 140 de ani, în martie 1873, era un tren de marfă cu vagoane destul de mici, cu instalaţii rudimentare. Perioada cea mai