Conducerea Daewoo Mangalia Heavy Industries susţine că nu există nicio negociere între constructorul coreean de nave şi italienii de la Fincantieri, privind cumpărarea şantierului de la Mangalia. Într-un drept la replică transmis cotidianului „Observator“, D.M.H.I. precizează că „Grupul italian Fincantieri nu a negociat şi nici nu a parafat o înţelegere cu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd – acţionarul S.C. Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A. – ce deţine 51% din acţiunile D.M.H.I., întrucât pe de o parte D.S.M.E. nu are această intenţie, iar pe altă parte o astfel de acţiune, indiferent de acţionarul care ar iniţia-o, trebuie să parcurgă proceduri juridice impuse de drepturile de preemţiune ale celuilalt acţionar, conform actului constitutiv al D.M.H.I.“ De asemenea, oficialii şantierului precizează că „între D.M.H.I. şi Şantierul Naval 2 Mai S.A. Mangalia nu există nicio asociere faţă de care «coreeni ar renunţa la acţiunile deţinute» (…) D.M.H.I. nu a solicitat la sfârşitul anului trecut sau cu alte ocazii transferul în proprietatea sa a unor spaţii de producţie deţinute de «şantierul naval militar» şi nici nu este interesată de un asemenea demers“.

D.M.H.I reclamă informaţiile privind această posibilă tranzacţie, termenul „posibil“ fiind lesne şi logic de înţeles din modul în care a fost redactat articolul, chiar de la începutul materialului fiind utilizat timpul condiţional-optativ („Mega-concernul naval Fincantieri ar putea construi nave la Mangalia…“), nu au fost verificate direct la D.M.H.I. Cum însă departamentul de relaţii publice al D.M.H.I. şi nici restul compartimentelor cu specific TESA nu lucrează duminica, iar astăzi se împlinesc două săptămâni de când „Observator de Constanţa“ a solicitat oficial societăţii o serie de informaţii de interes public, fără a primi vreun răspuns, este de la sine înţeles că în ziua în care a fost