Afaceristul Călin Mitică, care controlează companiile Transferoviar Grup şi Remarul 16 Februarie, e încă în joc pentru preluarea CFR Marfă.

Transferoviar Grup (TFG), în asociere cu fondul de investiţii Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria, se află pe lista scurtă întocmită de Ministerul Transporturilor pentru privatizarea CFR Marfă.

Procedura de privatizare continuă doar cu asocierea din care face parte societatea clujeană şi Grup Feroviar Român, al treilea ofertant, compania americană OmniTRAX fiind respinsă după ce a depus un plic gol în cadrul etapei de oferte preliminare neangajante şi comentarii asupra cadrului contractual.

Ministerul va trece la sesiuni de calificări cu cei doi ofertanţi rămaşi în cursă, termenul limită până la care aceştia trebuie să depună documentele de participare la licitaţia în plic fiind 19 iunie. Deschiderea plicurilor cu oferta finală va avea loc pe 20 iunie.

Mitică a fost acuzat că a încheiat contracte cu CFR călători care ar fi adus prejudicii companiei de transport feroviar, dar ar fi fost foarte profitabile pentru omul de afaceri.

Mass-media a relatat că CFR Călători a cumpărat de la Remarul 16 Februarie, în mai multe rânduri, automotoare vechi, achiziţionate la preţ de fier vechi, din Germania. Multe dintre locomotive s-ar fi stricat, iar Remarul nici nu le-a reparat, nici nu a plătit reparaţiile făcute pe banii CFR Călători. Cazul a fost anchetat şi de procurorii anticorupţie, dar în ianuarie 2013, el a fost achitat, printr-o sentinţă nedefinitivă a Judecătoriei Cluj-Napoca. În dosarul întocmit în 2010 de procurorii DNA, Călin Mitică şi alte opt persoane au fost acuzate de săvârşirea unor infracţiuni economice şi abuz în serviciu contra intereselor publice.

Angajaţii companiei au protestat la sfârşitul lunii mai faţă de diminuarea neanunţată a salariilor lor pe luna februarie.

Muncitorii au