Deputatul PNL Mihai Lupu a susţinut, săptămâna aceasta, o declaraţie politică intitulată „Guvernul USL a reuşit rezilierea contractului cu Bechetel”. „Rezilierea celui mai păgubos contract pe care l-a încheiat România vreodată a fost în sfârşit efectuată de către Guvernul USL. Acest lucru s-a întâmplat după aproape 10 ani de la încheierea acestuia – în 2004, timp în care România a plătit sume enorme, adică au fost risipiţi foarte mulţi bani publici, fără să poată beneficia în schimb, de obiectul acestui contract: autostrada Transilvania!”, a declarat parlamentarul. Din punctul de vedere al deputatului Mihai Lupu,„prin această reziliere, USL a rezolvat una dintre cele mai mari şi controversate probleme contractuale din ultimii ani, reuşind astfel deblocarea celui mai important proiect de infrastructură al României: Autostrada Transilvania”. De asemenea, parlamentarul constănţean a menţionat că „despăgubirile pecare statul român le va plăti firmei Bechtel pentru rezilierea contractului nu sunt, în niciun caz, de un miliard de euro, așa cum au dezinformat unii foști miniștri ai PDL, ci vor fi de numai 30 de milioane de euro, plus TVA”, rezilierea dovedindu-se a fi mai avantajoasă pentru statul român, „urmând ca fondurile respective să fie concentrate pe dezvoltarea infrastructurii”.„Rezilierea acestui contract rămăsese singura soluţie viabilă, ca urmare a modului defectuos în care contractul a fost gestionat după anul 2005, adică prin negocieri ineficiente şi păguboase pentru statul român, care au condus la creșteri repetate ale prețului de construcție a autostrăzii Transilvania. Nu cred că trebuie uitat nici faptul că o contribuţie majoră în acest sens a avut-o însuşi preşedintele Traian Băsescu când, în anul 2005, prin ministrul Gheorghe Dobre, a întrerupt timp de aproape doi ani lucrările la autostradă, motiv pentru care contractul s-a triplat, având în vedere că ech