În calea deblocării fondurilor europene pentru Transporturi, respectiv a sumei de 4,5 miliarde de euro pe care guvernul vrea să o folosească pentru finanţarea majorităţii proiectelor de infrastructură din următorii ani, mai stau „câteva formalităţi administrative”, a precizat comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn. „Următorul program care poate fi deblocat este Programul de Transport. Nu pot anunţa deblocarea finală astăzi, pentru că trebuie să soluţionăm câteva formalităţi administrative. Sunt foarte încrezător că în cursul săptămânii următoare vom putea face anunţul final”, a spus Hahn. Finalizarea variantei de ocolitoare a municipiului Braşov, precum şi proiectele de reabilitare a unor drumuri naţionale, dar şi câteva autostrăzi, depind de deblocarea POS Transport pentru ca banii să poată fi accesaţi. Lucrările de amenajare a centurii Braşovului sunt finanţate din fonduri europene, iar guvernul ar trebui să aloce 13,7 milioane de euro anul viitor şi 46,7 milioane de euro în perioada 2015-2016, ţinând cont că pe lângă finalizarea tronsoanelor I şi III, vor trebui începute şi lucrările de dublare a tronsonului II. În calea deblocării fondurilor europene pentru Transporturi, respectiv a sumei de 4,5 miliarde de euro pe care guvernul vrea să o folosească pentru finanţarea majorităţii proiectelor de infrastructură din următorii ani, mai stau „câteva formalităţi administrative”, a precizat comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn. „Următorul program care poate fi deblocat este Programul de Transport. Nu pot anunţa deblocarea finală astăzi, pentru că trebuie să soluţionăm câteva formalităţi administrative. Sunt foarte încrezător că în cursul săptămânii următoare vom putea face anunţul final”, a spus Hahn. Finalizarea variantei de ocolitoare a municipiului Braşov, precum şi proiectele de reabilitare a unor drumuri naţionale, dar şi