Boardul de management al companiei naţionale de căi ferate din Bulgaria a elaborat trei scenarii de bază pentru reducerea datoriilor, iar toate implică finanţare din partea statului, scrie agenţia Novinite. Compania avea la sfârşitul lunii aprilie datorii de 709 milioane de leva (362,6 milioane euro). Primul scenariu prevede privatizarea diviziei de transport de marfă şi vânzarea unor active neoperaţionale. Prin aceste măsuri compania îşi va putea acoperi singură jumătate din datorii. Cealaltă jumătate va fi acoperită cu ajutorul statului. Al doilea scenariu include de asemenea vânzarea de active, dar şi discuţii cu creditorii pentru amânarea rambursărilor. Planul depinde de transferarea unui ajutor nealocat de 306 milioane leva (156,4 milioane euro) din perioada 2002-2010. Ultimul scenariu recomandă studierea posibilităţii ca statul să plătească retroactiv până la data intrării Bulgariei în UE toate datoriile companiei. Legislaţia UE permite acest lucru. La sfârşitul anului 2006 datoriile se situau la 516 milioane leva (264 milioane euro). Guvernul anterior intenţiona să privatizeze unitatea de transport de marfă pentru salvarea diviziei de transport de călători, dar actualul ministru al trasporturilor a promis că va stopa procesul.

Încrederea investitorilor germani a crescut în iunie datorită semnelor că cea mai mare economie europeană accelerează, potrivit institutului de cercetare economică ZEW. Astfel, indicele încrederii investitorilor şi analiştilor, care are scopul de a anticipa evoluţia economiei în următoarele şase luni, a crescut la 38,5 în iunie de la 36,4 în mai. Media estimărilor analiştilor contactaţi de Bloomberg indica o creştere mai modestă, până la cota 38,1. Producţia industrială a Germaniei a înregistrat cea mai puternică creştere în mai mult de 12 luni, iar exporturile au urcat peste aşteptări în aprilie, potrivit celor mai recente d