Opel continuă să lupte intens într-o piaţă tot mai strâmtorată, cel mai nou atu al germanilor fiind modelul Insignia, ce tocmai a primit un facelift serios. Acesta va debuta în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, din toamna acestui an.

Modificările aduse berlinei din Rüsselsheim presupun atât un design proaspăt, mai exclusivist, cât şi tehnologii menite să crească eficienţa şi performanţele. Noul Insignia se laudă cu o îmbunătăţire globală, de la nivelul şasiului şi al motorizărilor până la interiorul mult mai atractiv pentru fanii gadgeturilor.

Gama de propulsoare a primit unităţi noi, cele mai interesante opţiuni fiind clasicul 2.0 CDTI în cele două versiuni de putere ale sale (120 CP / 140 CP) şi performantul 2.0 BiTurbo CDTI de 195 CP, dar şi benzinarele 2.0 SIDI Turbo cu 250 CP sau 1.6 SIDI Turbo de 170 CP. Acestea pot fi comandate fie cu transmisie manuală, fie automată, ambele cu şase rapoarte şi aduc implicit un sistem Start / Stop. În plus, motoarele mai puternice pot beneficia şi de sistemul de tracţiune integrală.

Din punct de vedere al economiei de combustibil, cel mai profitabil motor este 2.0 CDTI, cuplat unei transmisii manuale şi dotat cu sistem Start / Stop, care pentru 100 kilometri parcurşi va răpi din rezervor doar 3.7 litri, fără a elimina în atmosferă mai mult de 100 g/km CO2.

Interiorul faceliftului a suferit şi el o serie de schimbări, totul pentru a-l transforma într-un spaţiu orientat către nevoile şoferului. Astfel, vârful de gamă Opel a primit o serie nouă de elemente decorative, mult mai exclusiviste şi mai plăcute la atingere, dar şi o multitudine de elemente high-tech, cum ar fi sistemul de infotainment. În afara uriaşului display tactil de 8 inci, acesta poate fi controlat şi prin intermediul touchpadului montat pe consola centrală. În plus, acesta poate fi accesat prin intermediul comenzilor vocale sau