Mai mult decat alte tari europene, piata franceza e zdruncinata de o adevarata criza a automobilelor, vanzarea inregistrand spectaculoase scaderi. Ca urmare, producatori de prestigiu ca Renault, Peugeot, Fiat, Ford, Hyunday cauta sa scape de stocuri, oferind avantaje prmotionale.
Si la nivelul Uniunii Europene, inmatricularile de autoturisme noi au scazut in primele cinci luni ale anului cu 6,8%, dar in Franta cifra e aproape dubla: 11,9%, informeaza La Tribune.
Arta de a pastra clientii fideli
Expertii apreciaza ca scaderea considerabila a cumparatorilor trebuie corelata cu somajul absolventilor de scoli, care altadata se angajau imediat si isi cumparau in rate casa si masina.
Situatia este confirmata si de faptul ca majoritatea tinerilor care totusi isi cumpara masini nu provin dintre acei absolventi care s-au angajat imediat, ci dintre cei care incearca afaceri pe cont propriu, iar familiile fac un sacrificiu ca sa-i doteze cu primul instrument, fara care esti zero ca afacerist: o masina, macar prezentabila, daca nu luxoasa.
In ce priveste cumparatorul de varsta mijlocie, acesta prefera sa-si revizuiasca masina veche, care "mai tine" si sa-si pastreze economiile in banci, intrucat nici zilele negre nu sunt excluse.
In acest context, producatorii francezi iau in calcul orice mijloc promotional, capabil sa atraga. Renault si-a anuntat clientii fideli ca le ofera, cu numai 8.190 euro, o masina Twingo, desi in catalog ea figureaza cu 10.800 de euro. Conditia este ca respectivul client sa predea vanzatorului vechea sa masina, tot Renault bineinteles.
Atragatorul cuvant bonus
Trebuie mentionat ca, in Franta, nu exista programul romanesc Rabla si, ca urmare, firmele il aplica dupa posibilitatile proprii, pe cont propriu si conform strategiei proprii.
Dar asta nu este
