- Social - nr. 122 / 25 Iunie, 2013 Note de calatorie Parasim capitala pe DN 1 cu destinatia Busteni si cu concluzia de netagaduit ca, spre deosebire de alte capitale, care sunt "cireasa pe tort”, Bucurestiul de azi este "Romanie concentrata”in plina tranzitie de la un sistem care "nu a placut” catre unul care "nu se stie”. Nu este ora de varf in circulatie si IRIS-ul "haleste” kilometri pe un drum "ca pielea”, de parca ii pica bine un pic de "fuga libera” dupa "sotronul” din metropola. Valea Prahovei este ca in filme sau in jurnalele pe care le vedem destul de des, cunoscuta, batuta, admirata sau injurata dupa caz si dupa aglomeratia din trafic. Curba din Posada imi aduce aminte de tragedia din 2003 cand peretele le-a luat viata tanarului director al Directiei noastre sanitare si experimentatului pilot (de autospeciala de salvare) Valeriu Grosu. Ajunsi la Busteni, suntem intampinati cu bucurie (dar si cu dezamagire) de catre taxatorii de parcari si samsarii turismului de munte pe roti. Grupul alege transportul pe cablu, pentru ca este cel mai rapid si ofera cel mai mult vederii in scurtul timp pe care-l avem la dispozitie. Traim o poveste intre "cer si pamant” si vedem farmecul Bucegilor, inclusiv locurile pe unde nu se trece cu piciorul. Babele (patru din sapte) ne intampina cu cativa stropi, dar timpul trece repede, vedem de pe culme ceea ce se poate si revenim tot pe cablu la autocar. Comanda este declinata in favoarea dlui col. (r) Popovici, fost comandant al Batalionului 21 vanatori de munte, aparator prin atributii al acestor locuri pe o perioada de peste zece ani, si "gazda” indreptatita la multumiri si gratitudine pentru interventiile intreprinse atat la Busteni, cat si la Predeal. Zabovim cateva momente la monumentele eroilor vanatori, avem bucuria sa fim intampinati de actualul comandant si incheiem vizita cu o masa la popota unitatii. Aceasta "perla int