*Cel puţin trei astfel de platforme sunt imperios necesare nu doar pentru elicopterele SMURD ci şi pentru cele ale Unităţii Speciale de Aviaţie de la Tulcea

Şeful de stat major de la Unitatea Specială de Aviaţie (USA) Tulcea, colonelul Romeo Lupu, a ridicat problema platformelor de decolare – aterizare din Delta Dunării, o problemă mai veche de pe agenda lucrurilor de făcut, dar care nu s-a realizat poate şi din cauza dezinteresului primarilor din localităţile deltei. Potrivit oficialului de la USA, pentru buna desfăşurare a activităţii şi pentru siguranţa zborurilor în Delta Dunării (în fond un elicopter ajunge în Delta Dunării doar în situaţii excepţionale) sunt necesare platforme de decolare – aterizare care ar presupune următoarele condiţii minimale: o platformă de 20×20 de metri de preferat betonată sau după caz pe un teren solid acoperit cu apă, un perimetru de 50×50 de metri de siguranţă pentru platformă înerbată, pe un teren neinundabil şi de preferat cu o sursă de lumină şi cu o cale de acces în imediata apropiere – drum pentru vehicule sau canal pentru nave. Punctele nevralgice pentru Delta Dunării ar fi oraşul Sulina şi comunele Crişan şi Sf. Gheorghe, însă ideal ar fi ca toate comunele din deltă să aibă o astfel de facilitate.

*Cel puţin trei astfel de platforme sunt imperios necesare nu doar pentru elicopterele SMURD ci şi pentru cele ale Unităţii Speciale de Aviaţie de la Tulcea

Şeful de stat major de la Unitatea Specială de Aviaţie (USA) Tulcea, colonelul Romeo Lupu, a ridicat problema platformelor de decolare – aterizare din Delta Dunării, o problemă mai veche de pe agenda lucrurilor de făcut, dar care nu s-a realizat poate şi din cauza dezinteresului primarilor din localităţile deltei. Potrivit oficialului de la USA, pentru buna desfăşurare a activităţii şi pentru siguranţa zborurilor în Delta Dunării (în fond un elicopter ajunge