Lucian Isar, fost administrator TAROM şi CFR şi fost ministru în Guvernul Ponta, a vorbit luni seară la emisiunea "Jocuri de Putere" de la Realitatea TV despre viitorul companiei Tarom.

"Există mai multe tranzacţii. Există mai multe planuri în sensul acesta. În primul rând, uniformizarea flotei. Aceeasta e o tranzacţie foarte importantă pentru că în primul rând va reduce costurile pentru Tarom. Dar, ca la orice tranzacţie mare, în care cedezi avioanele existente şi iei altele mai bune, pot fi ascunşi foarte mulţi bani în structura respectivei tranzacţii. În mod normal, ca să se îmbunătăţească rezultatele companiei, trebuie făcută. Problema majoră este cine stă în mijloc că acolo eu cred că e bătălia, cine va fi brokerul, cine va facilita respectiva tranzacţie", a spus Isar.

Isar a mai declarat că printre variantele pentru viitorul Tarom e spargerea companiei.

"Alte zone de interes sunt legate de Romaero. De foarte mulţi ani, terenul Romaero este râvnit pentru interese imobiliare. O altă idee e de a sparge Tarom în cel puţin trei părţi. Practic de a face outsourcing la mentenanţă. Ceea ce mie mi se pare că e o idee greşită. O altă idee e de a sparge Tarom şi de a obţine şi o companie de low cost. Şi această poziţionare este discutabilă. Orice astfel de inginerie lasă foarte mulţi bani pe masă", a mai spus Isar.

Lucian Isar, fost administrator TAROM şi CFR şi fost ministru în Guvernul Ponta, a vorbit luni seară la emisiunea "Jocuri de Putere" de la Realitatea TV despre viitorul companiei Tarom.

"Există mai multe tranzacţii. Există mai multe planuri în sensul acesta. În primul rând, uniformizarea flotei. Aceeasta e o tranzacţie foarte importantă pentru că în primul rând va reduce costurile pentru Tarom. Dar, ca la orice tranzacţie mare, în care cedezi avioanele existente şi iei altele mai bune, pot fi ascunşi foarte mulţi