Mercedes anunţă că modelele A 160 CDI, respectiv B 160 CDI vor primi motorul diesel de 1,5 litri şi 90 CP disponibil pe modelele grupului Renault, inclusiv pe Dacia Logan, potrivit carscoops.com.
Parteneriatul pe care Mercedes îl are cu Renault, care include şi livrarea de motoare de la Mioveni către uzinele nemţilor din Europa, devine tot mai strâns. Dacă până acum a fost vorba de împrumutarea motorului de 1,5 litri şi 109 CP de pe Duster, respectiv TCE-ul de 0,9 litri, de această dată Mercedes va dota modelele sale cu unul dintre cele mai populare motoare ale gamei Dacia, DCI-ul de 1,5 litri.
Cei 90 CP par a fi insuficienţi pentru un model Mercedes, mai ales dacă avem în vedere că de regulă sprintul până la 100 km/h este realizat în aproximativ 14 secunde, însă lucrurile stau diferit când vorbim despre buzunarul clientului. Modelele Mercedes A/B 160 CDI vor fi cele mai ieftine din gamele Clasa A şi Clasa B. Spre exemplu A 160 CDI va costa în Germania 25.882 euro, cu circa 1.500 euro mai puţin decât A 180 CDI BlueEfficiency Edition, respectiv cu 1000 euro mai puţin decât A 180 CDI.
Dacă luăm în calcul consumul oarecum apropiat al motorului de pe Dacia, de 3,8-4 litri/100 km, de consumul versiunii BlueEfficiency, de 3,6 litri (ce e drept la 109 CP), calculul s-ar putea să fie şi mai avantajos pentru buzunarele clienţilor. În plus costurile de întreţinere vor scădea şi ele.
Totuşi rămâne de văzut ce succes vor avea pe piaţă Mercedesurile cu motor de Dacie. Dieselul de 1,5 litri şi 90 CP mai este disponibil, în afara modelului Logan, şi pe noua generaţie a lui Renault Clio.
Citeşte şi Mercedes-Benz va folosi motoare produse în România. Vezi ce model va avea motor de Sandero!
Mercedes anunţă că modelele A 160 CDI, respectiv B 160 CDI vor primi motorul diesel de 1,5 litri şi 90 CP disponibil pe modelele grupului Renault, inclusi
