Jurnalul Naţional vă prezintă în exclusivitate câteva dintre prevederile contractului secretizat de Eugen Olteanu

Fostul director al Autorităţii Navale Române Eugen Olteanu este unul dintre artizanii afacerii prin care România a rămas fără pavilionul maritim naţional. Acesta a fost numit în funcţie de secretarul de stat, Valentin Preda, pe 12 septembrie 2012. În aceeaşi zi, Olteanu a semnat un contract de agenţie prin care statul român cedează pavilionul maritim, pentru o perioadă de 30 de ani, firmei Ilvana Holding Limited, înfiinţată cu o lună mai devreme, în Cipru. De la sine putere, după semnarea contractului, Olteanu a decis să-l includă în categoria documentelor secrete. Jurnalul Naţional vă prezintă în exclusivitate câteva dintre condiţiile impuse de firma cipriotă şi acceptate de Olteanu în numele statului român, precum şi anexele contractului. 

În preambulul contractului se specifică faptul că Ordonanţa de Guvern 42/1997 a fost actualizată pentru a se înfiinţa “Registrul Internaţional Naval Român”, cu scopul de a determina companiile de transport maritim străine să înmatriculeze nave în România. “Recunoscând lipsa expertizelor, lipsa de experienţă şi logistică corespunzătoare a Autorităţii Navale Române, referitor la atragerea navelor străine în Registru, se intenţionează autorizarea şi acordarea unui mandat special unei organizaţii private calificată din cadrul UE pentru a acţiona în numele ANR în conformitate cu domeniul de aplicare a prezentului Contract şi cu legislaţia aplicabilă”. Pentru a da o formă de legalite contractului se menţionează că “pentru îndeplinirea scopului prezentului contract, la data de 8 august 2012, Autoritatea a iniţiat o procedură de selecţie competitivă şi a selectat un Agent pentru a menţine, a promova şi a tutela Registrul pe o perioadă de 30 de ani. Culmea, agentul în speţă este societatea cipriotă care a fost