Miile de turişti care treceau zilnic vara trecută pe Transalpina s-au rărit considerabil. Drumul oricum periculos pentru că nu este terminat a început să se strice din cauza traficului greu, maşinile supraîncărcate cu lemne distrugând asfaltul. Prefectul de Alba a tras ieri un semnal de alarmă, dar şeful drumurilor de la Gorj spune că nu sunt probleme.

Prefectul din Județul Alba trage un semnal de alarmă cu privire la posibila degradare a Transalpinei, dacă lucrările începute de firma Romstrade, aflată acum în insolvență, nu vor fi finalizate. Gheorghe Feneș vrea să se găsească soluții urgente pentru finalizarea lucrărilor de modernizare și reabilitare a DC 67C care face legătura între Transilvania și Oltenia. Reprezentanții Direcției de Drumului Naționale Gorj susțin că ar mai trebui făcute doar lucrări pentru siguranța participanților la trafic pe cea mai înaltă șosea din România.

Investiţia de sute de milioane de euro, compromisă

Lucrările pentru modernizarea celor 148 de kilometri de drum ce leagă comuna gorjeană Bengești-Ciocadia și localitatea Sebeș din Alba au demarat încă de acum patru ani și ar fi trebuit finalizate în luna septembrie a anului 2012. Valoarea investiției este de aproximativ 1,3 miliarde de lei, iar lucrările au fost realizate în proporție de aproximativ 80%, însă firma Romstrade care a contractat lucrările a intrat în insolvență. Prefectul din Alba a declarat că asfaltarea este realizată în mare parte, numai că lipsesc lucrările pentru siguranța participanților la trafic. Mai mult decât atât, deja au deja au apărut gropi în carosabil, în urma iernii şi a tranzitării drumului de către autocamioanele încărcate cu buşteni. Dacă nu se găsesc urgent soluții pentru finalizarea lucrărilor această investiție poate fi compromisă, a mai precizat Gheorghe Feneșer.

Tudor: În Gorj nu au apărut gropi în asfalt

Ion Tudor, direc