Operatorul de transport public din Iaşi nu are vatmani pregătiţi pentru a conduce tramvaiul ultramodern şi a început şcolirea a doi şoferi abia după ce vehiculul a fost inaugurat cu fast. După ce edilii oraşului s-au lăudat cu noua bijuterie a RATP, tramvaiul a fost garat în depou.

Situaţie ridicolă la Iaşi acolo unde un tramvai a cărui modernizare a costat jumătate de milion de euro stă în depou pentru că nu are cine să-l conducă. Reprezentanţii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iaşi au selecţionat abia după inaugurare doi vatmani care urmează să fie instruiţi pentru a manevra vehicului ultramodern.

Va mai dura însă până când ieşenii vor putea circula cu tramvaiul modern, cel mai probabil acesta urmând a fi folosit din luna august. „Cursurile vor începe în câteva zile. Există posibilitatea chiar din această săptămână. Vagonul va fi scos la stradă în primă fază doar cu vatmanii şi în afara orelor de vârf”, a declarat Adrian Mihai, purtătorul de cuvânt al RATP Iaşi.

Înainte să iasă pe trasee, vatmanii vor face câte 40 de ore de şcoală la bordul tramvaiului, sub îndrumarea unui specialist. „Anumiţi parametri care sunt afişaţi în bord, vatmanul trebuie să-i cunoască foarte bine, deci să fie foarte bine familiarizat cu bordul, ca în momentul în care se întâmplă ceva să poată să ia decizii la timp şi în mod eficient”, a declarat pentru Digi24 inginerul Mihai Tarcău, directorul depoului RATP Iaşi.

Tramvaiul modern a fost prezentat oficial pe 27 iunie. E un model GT4, produs în anii '80, modernizat înainte să ajungă la Iaşi pentru un preţ infim, şi remodernizat în uzinele ElectroPutere Paşcani din 2012, la un preţ de aproape 500.000 de euro. Tramvaiul are confort sporit, aer condiţionat, camere de supraveghere, geamuri izolate fonic.

În momentul de faţă, pe străzile din Iaşi circulă 120 de tramvaie, multe dintre ele vechi de tre