Departamentul pentru Investiţii Străine şi Infrastructură (DPIIS) a lansat zilele trecute, în dezbatere publică, câteva propuneri de modificare a legislaţiei privind taxa de drum şi funcţionarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).

Prima dintre modificări priveşte rovinieta. Propunerea prevede modificarea nivelului rovinietei în cazul transportului profesionist de mărfuri şi persoane. Regula este că rovinietele eliberate doar pentru o zi vor deveni mai scumpe cu sume curpinse, în funcţie de gabaritul mijlocului de transport, între 2 şi 7 euro. Rovinietele emise pentru perioade mai mari de o zi, respectiv 7, 30 şi 90 de zile, precum şi pentru 12 luni, vor fi mai iefine cu sume cuprinse între 4 şi 260 de euro. Totodată vor fi introduse rovinietele pe 10 zile în cazul transportului profesionist.

Şoferilor fără rovinietă li se va reţine din nou talonul

Reţinerea talonului şoferilor găsiţi fără rovinietă s-a practicat până în august 2012 când intrat în vigoare legea 144. Aceasta a abrogat prevederile OG 15/2002 referitoare la taxa de drum prin care se permitea reţinerea certificatului de înmatriculare. Propunerea DPIIS prevede reintroducerea măsurii de reţinere a acestui document, până când se face dovada achitării amenzii contravenţionale. Constatarea neplăţii taxei de drum se va putea face de către angajaţii Inspectoratului de Stat pentru Control în Transporturile Rutiere, de Poliţia Rutieră, de personalul CNADNR şi de către Poliţia de Fontieră. În acest sens vor putea fi folosite fie terminalele de interogare, fie înregistrărilor de pe camerele video. Ziarul România Libră a arătat (aici) însă că sistemul video nu este omologat conform legii şi drept urmare amenzile pot fi contestate în justiţie. În acelaşi articol arătam că deoarece o amendă este un act administrativ, procesul verbal aferent de contravenţie e