Luna iunie a înregistrat cea mai mare scădere a vânzărilor de autoturisme din Uniunea Europeană, atingând minimul ultimilor 17 ani, pe fondul recesiunii şi şomajului ridicat. În ceea ce privește România, aici s-a înregistrat unul dintre cele mai abrupte declinuri, în timp ce Dacia a consemnat cea mai bună performanţă în topul mărcilor. Astfel, înmatriculările de automobile noi din UE au scăzut în iunie cu 5,6%, la 1,134 milioane unităţi, cu evoluţii negative pe toate pieţele mari cu excepţia Marii Britanii, potrivit unui comunicat transmis marţi de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În România, piaţa auto a scăzut cu 45,9% faţă de iunie 2012, la sub 4.000 de maşini, cea mai abruptă scădere din UE cu excepţia Irlandei, unde vânzările au coborât cu 73,7%, la sub 1,700 unităţi. Vânzările Dacia în UE au crescut însă în luna iunie cu 17%, cea mai bună performanţă în rândul mărcilor, la circa 28.300 unităţi. Cota de piaţă a Dacia în UE a urcat astfel de la 2% la 2,5%. În primele şase luni ale anului, numărul înmatriculărilor de automobile noi din UE a scăzut cu 6,6%, la 6,2 milioane, România înregistrând cel mai abrupt declin cu excepţia Ciprului şi Olandei. Astfel, vânzările auto din România au coborât în primul semestru cu 26,4%, la 24.500 unităţi, în timp ce Ciprul a consemnat o scădere de 42,7%, la 3.600 maşini, iar Olanda a înregistrat un declin de 36%, la aproape 212.000 unităţi. Dacia a înregistrat cea mai puternică creştere din UE şi la nivelul primelor şase luni. Astfel, înmatriculările mărcii low-cost a grupului Renault au crescut cu 17,6% în UE în perioada ianuarie-iunie, la 141.200 unităţi, cota de piaţă a Dacia urcând astfel de la 1,8% la 2,3%. Marea Britanie este singura piaţă mare din UE care a înregistrat o performanţă puternic pozitivă a vânzărilor de autoturisme în prima jumătate a acestui an. Astfel, vânzările auto din Regatul Unit