Compania Naţională CFR Călători va închide pentru mai mulţi ani podul de cale ferată peste Dunăre, în vederea realizării unor lucrări de reabilitare. În schimb, se va putea circula din nou pe o porţiune din vechiul pod Anghel Saligny.

Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - SA a demarat procedurile legale pentru a putea începe lucrările de reabilitare la podul de cale ferată peste Dunăre ((km 152+149 şi km 165+817), linia CF Bucureşti –Constanţa. În curând se va lucra însă şi pe vechiul pod Anghel Saligny, care va fi redat circulaţiei cât timp se va lucra pe noul pod. Valoarea estimată a proiectului, fără TVA se ridică la 154,9 milioane de lei. Lucrările vor fi gata în aproximativ 4 ani, informează economica.net.

Se pregăteşte o licitaţie

Astfel, compania a lansat anunţul de participare la licitaţia pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare a podul nou, dat în folosinţă în 1987, ce traversează albia braţului Dunărea Veche al fluviului, amplasat pe intervalul de circulaţie de linie dublă Dunărea- Cernavodă Pod. Lucrările de reparaţii la podul nou se vor executa cu închiderea acestuia. "Starea tehnică actuală a tablierelor podului nou impune executarea unor lucrări de reparaţii şi adaptare a stzructurilor pentru refacerea capacităţii portante avută la proiectare şi pentru prevenirea apariţiei unor defecte, pe viitor", se arată în memoriul de exploatare al podului.

Se redeschide Saligny

Având în vedere traficul mare de călători şi marfă pe ruta Feteşti-Constanţa şi faptul că lucrările de reparaţii la noul pod vor dura o perioadă lungă de timp, CFR a decis să deschidă circulaţiei firul III, între H.m Dunărea şi staţia Cernavodă al podului Saligny, care este în momentul de faţă închis."În această situaţie, circulaţie feroviară între staţiile Dunărea şi Cernavodă se va desfăşura pe linie simplă pe mfirul de circulaţie III, de pe podul vechi