Focşani, promoţia 1987 (sursa colegiimei.ro) La Focşani avem una din cele mai bune piste naturale din ţară, însă prea puţin folosită în ultimii ani

Sambătă este Ziua Aviaţiei Române. Înainte de 2001, la Focşani era mare sărbătoare. Aveam şi noi aviatorii noştri, iar în zilele frumoase de vară, princhindeii priveau avioanele care se ridicau de pe aerodromul din Sud şi mulţi visau să cucerească cerul cand vor fi mari. La această zi frumoasă este bine să ne amintim că la Focşani se află una din cele mai bune piste naturale din ţară, unde a funcţionat încă din timpul celui De-Al Doilea Război Mondial o şcoală de Aviatori, reformată în 1950 de regimul comunist sub numele de şcoala de Ofiţeri Naviganţi. Mai târziu a ajuns parte componentă a şcolii de Aviaţie de la Bobocu, iar în 1996 a primit drapel de luptă. La UM 01921 din Focşani, sute de elevi au descoperit tainele navigaţiei pe avioane IAR – 823 şi IAK – 52, până când în 2001 şcoala a închis porţile, deşi fusese modernizată abia în 1986, fiind considerată la vremea respectivă una din cele mai bine echipate unităţi militare de aviaţie din ţară. Dar politica se face mereu la Bucureşti, iar politicienii vrânceni din 2001 nu au avut niciun cuvânt de spus când o parte din cele peste 400 de cadre calificate a fost disponibilizată. Mai nou, mai marii judeţului vor aeroport acolo unde funcţionează acum Batalionului 288 Apărare Antiaeriană "Milcov". Bună idée. Şi noi vrem! Dar unde? Pe cele 100 de hectare strânse cu uşa din toate părţile? Culmea este că în 2001 aceeaşi politicieni care astăzi doresc aeroport au ridicat din umeri când unitatea a fost închisă şi transferată, pe hârtie, la Braşov. Până atunci să ne bucurăm de zborurile low cost pentru că unii din piloţii acestor companii au început şcoala de Aviaţie la Focşani în anii ’80. Cât despre politicieni vrânceni, ei nu au fost în stare să conceapă o lege sănătoasă p