Mercedes-Benz GLK, SUV-ul compact al constructorului din Stuttgart a beneficiat anul trecut de o restilizare care a căutat să rafineze şi mai mult designul exterior şi să actualizeze partea tehnică. Maşina dispune acum de LED-uri integrate în blocurile optice, spoilere faţă şi spate redesenate pentru a oferi o imagine mai dinamică maşinii şi noi stopuri cu un contur special.

Cea mai mare evoluţie a noului GLK se observă la interior, care nu doar dispune de un nou design, ci şi de o calitate net îmbunătăţită faţă de generaţia precedentă. Mercedes-Benz a spus adio gurilor de ventilaţie clasice şi pătrate în favoarea unora rotunde şi realizate din aluminiu, la fel ca la noul A-Klasse. Aluminiu este prezent acum pe întreaga lungime a consolei, subliniind că şi Mercedes-Benz poate avea o imagine sportivă. Modificări pe consola centrală au mai avut şi sistemul audio cu un nou layout dar şi volanul care beneficiază de noi butoane. Alături de acestea, trebuie notat şi faptul că maneta schimbătorului de viteze este acum amplasată pe coloana de direcţie, iar în locul dintre scaune şi-a făcut loc un nou spaţiu de depozitare. Cu toate că pare o soluţie împrumutată de la americani, utilizarea schimbătorului amplasat pe coloana de direcţie este mult mai rapidă şi mult mai comodă, iar cine preferă modul manual poate utiliza padelele amplasate în spatele volanului.

Cu toate că nu este o noutate, sistemul Command utilizat de Mercedes-Benz pare unul dintre cele mai simple şi comode din segmentul premium. Fără a fi prea simplu, cum este în cazul modelelor Jaguar, unde cu greu se poate face o diferenţă între interfaţa de pe limuzine şi cea de pe un model de volum, la Mercedes-Benz se poate demonstra că şi un sistem avansat poate fi simplu. Cu toate că iDrive de la BMW rămâne cel mai avansat şi spectaculos, atunci când vine vorba de utilizare în mers, Command este uşor