În sfârşit se mişcă lucrurile şi în sudul Capitalei! După ce de 6 luni nimeni nu a mai montat un şurub la pasajul Mihai Bravu, în aproximativ o lună lucrările vor fi reluate.
Şoferii care circulă prin zona Văcăreşti - Mihai Bravu îşi blestemă zilele. Şoseaua e ciuruită şi din această cauză se formează tot timpul cozi infernale în trafic. Pe şantierul care a fost demarat la începutul anului 2011, proiectul fiind de 28 de milioane de euro, nu s-a mai lucrat de 6 luni. Printre stâlpii care au apucat să fie montaţi au crescut bălării. Gata în 15 luni
Contractul cu firma Romstrade a fost reziliat în decembrie 2012, licitaţia fiind reluată de curând. “Cel mai târziu în septembrie reîncep lucrările la pasajul suprateran Mihai Bravu, iar noul contract va avea termen de finalizare de maximum 15 luni de la data începerii şantierului”, a declarat ieri edilul Capitalei Sorin Oprescu, adăugând că primaria are de recuperat aproape un milion de euro de la firma Romstrade. Şantiere noi în Bucureşti
- Peste câteva zile, muncitorii vor începe lucrul la parcarea din zona Romaero Băneasa, cu cinci niveluri şi 400 de locuri;
- În aproximativ o lună vor demara lucrările la pasajul subteran de la Piaţa Sudului;
- În septembrie va începe şantierul la pasajul subteran Piaţa Presei Libere;
- În 2-3 luni se reia construirea podului peste Dâmboviţa, ce va lega cartierele Vitan şi Berceni, de la Splaiul Dudescu la Institutul de Medicină Legală. Câte un pod pentru fiecare sens de circulaţie
Lungimea pasajului va fi de 644 de metri. Proiectul constă în două poduri, câte unul pentru fiecare sens de circulaţie cu câte două benzi. Pasajul porneşte din dreptul străzii Vântului (staţia de metrou Mihai Bravu), traversează Splaiul Unirii (Râul Dâmboviţa) şi intersecţia Văcăreşti cu bd. Mihai Bravu, teminându- se pe Calea Văcăreşti.
Aşa va arăta pasajul de la Mihai
