Francisco José Garzon, conductorul trenului care a deraiat aproape de oraşul Saint-Jaques de Compostella omorând cel puţin 80 de oameni, este subiectul anchetei oficiale, în timp ce principala pistă a investigatorilor este viteza prea mare a trenului. Bărbatul a fost externat duminică, însă rămâne în custodia poliţiei şi va răspunde întrebărilor unui judecător. Imediat după tragedia de miercuri, Francisco José Garzon (52 de ani), rănit uşor, a dat primele declaraţiijurnaliştilor: „Sper că nu există morţi, altfel îi voi avea pe conştiinţă”. Spaniolul nu s-a oprit, strigând cu putere: „Suntem oameni! Suntem oameni!”, potrivit mass-media din ţară. Însă nu trece mult timp şi mărturiseşte: „Ar fi trebui să merg cu 80 de kilometri pe oră, dar eu mergeam cu 190 de kilometri pe oră”. Numărul acesta este de două ori mai mare decât limita de viteză într-o zonă periculoasă. Să fie vorba de neglijenţă? În orice caz, profilul de Facebook al lui Garzon (închis joi dimineaţa) a fost o importantă sursă de informaţii, fiind găsită o fotografie din martie 2012, în care era surprins cadranul care arăta viteza cu acul indicând 200 de kilometri pe oră. Mai mult de 30 de ani de experienţă Nu este mai puţin adevărat că este un conductor experimentat, care lucrează de peste 30 de ani pentru Renfe, compania feroviară de stat din Spania, potrivit ziarului „El Pais”. Francisco José Garzon a lucrat la început în gara din Monforte de Lemos, satul său natal din Galicia. În timp, a avansat şi a devenit mai întâi asistent al conductorului, în 2000, iar trei ani mai târziu şi-a obţinut propria titulatură de conductor. A lucrat pe traseul Madrid-Barcelona, iar după câţiva ani s-a transferat din nou aproape de Galicia, pentru a fi alături de mama lui care este bolnavă. Divorţat şi fără copii, Garzon a lucrat timp de un an pe traseul Madrid-El Ferrol. Pentru prietenii săi din Monforte de Lemons, Fran