Secretarul executiv al PSD Arad, Florin Tripa, spune că se tot bate monedă pe faptul că ,,defunctul” PNDI face ca o parte a drumurilor să nu poată fi reabilitate, deși preşedintele Consiliului Judeţean Arad, Nicolae Ioţcu, ştie foarte bine că lucrurile sunt de fapt extrem de simple şi la îndemâna oricărui manager de judeţ care doreşte să fie corect, cinstit şi într-o oarecare măsură inteligent. „Este bine ştiut că o parte a problemei se află în «celula» ROMSTRADE iar dacă domnul Ioţcu nu ştie asta poate merge la «vorbitor» să se con­vingă, iar cealaltă parte stă în cerbicia şefilor CJA de a-i pedepsi şi îngenunchia pe arădenii care au votat USL. Plini de ură şi venin, aceştia refuză să preia amplasamentele fostului PNDI, susţinând astfel din umbră interesele firmei ROMSTRADE, firmă cu datorii de peste 2,9 miliarde lei noi. Amplasamentele celor două drumuri sunt predate către societatea comercială Romstrade SRL, predate de pe vremea Guvernului Boc de către Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului condus la vremea respectivă de Elena Udrea. Romstrade a fost una din societăţile de partid ale PDL-ului beneficiară a numeroase contracte pe PNDI în judeţele Arad, Bihor, Giurgiu, Prahova şi Ilfov. Şi în aceste judeţe există pro­bleme cu amplasamentele din cauza celor de la Romstrade (a se vedea cazul Câmpina). Pentru deblocarea situaţiei singura variantă ar fi ca societatea mai sus-amintită să anuleze contractul cu Ministerul Dezvoltării Regionale. Aşa cum scrie în adresa trimisă de minister CJ-ului Arad în momentul de faţă se poartă negocieri între administratorul judiciar, anume Casa de insolvenţă Transilvania, Filiala Bucureşti SPRL şi minister pentru deblocarea situaţiei. MDRAP a inclus drumul Arad-Seleuş în obiectivele finanţate prin programul na­ţional de dezvoltare locală. Dacă to­- tuşi Nicolae Ioţcu nu ştie, îl învăţăm noi. Drumurile pot fi preluate print