Aerul de la metrou are un nivel maxim admisibil al noxelor depăşit de opt ori din pricina găurilor de aerisire proiectate greşit.
“Limita noxelor periculoase pentru om este depăşită de opt ori la metrou”, declară Ion Rădoi, liderul de sindicat al salariaţilor de la Metrorex. Acesta citează studiul unui savant suedez, Hanna Karlsson, cercetător la Institutul Karolinska din Stockholm, care a analizat poluarea produsă de transportul în subteran în mai multe capitale din Europa.
Particulele din aerul de la metrou au cel mai distrugător efect aupra ADN-ului uman. Concluzia este formulată pe baza comparaţiei cu emisiile auto şi cu particulele formate ca urmare a arderii lemnului. “Aerul din metrou cuprinde un număr mai mare de particule de fier, care apar prin frecarea roţilor de şine. Când ajung în organismul uman exercită o acţiune ucigătoare asupra ADN-ului, sporind, astfel, riscul apariţiei unor afecţiuni canceroase”, se arată în studiul original al savantului Karlsson.
Liderul de sindicat Ion Rădoi are o explicaţie pentru nivelul mare al poluării de la metrou. “Totul se datorează greşelilor în proiectarea gurilor de aerisire de pe tunelele de metrou. Ar trebui regândite şi refăcute, dar acest lucru necesită investiţii şi nimeni nu are de gând să aloce aceste sume”, a precizat Rădoi. Acesta a mai anunţat că, din cauza noxelor şi a condiţiilor proaste de lucru, din 1990 şi până acum, “în fiecare an, în medie 15 colegi nu prind pensia”
Sursa: apropo.ro
Aerul de la metrou are un nivel maxim admisibil al noxelor depăşit de opt ori din pricina găurilor de aerisire proiectate greşit.
“Limita noxelor periculoase pentru om este depăşită de opt ori la metrou”, declară Ion Rădoi, liderul de sindicat al salariaţilor de la Metrorex. Acesta citează studiul unui savant suedez, Hanna Karlsson, cercetător la Institutul Karolinska din Stockholm, care
