Întârzierile și piedicile puse de „te-miri-cine” în calea pistei de 2.100 de metri a Aeroportului din Someșeni stârnesc îngrijorarea companiilor aeriene care operează la Cluj. Mai mult, în vreme ce autoritățile se codesc să recunoască ritmul lent al lucrărilor și dau asigurări aparent optimiste că termenul va fi respectat, operatorii aerieni se uită spre alte piste. Monitorul a aflat că cel puțin una dintre companiile importante este „îngrijorată” și că un eventual eșec al Clujului este pândit de concurență cu vădit interes. Vă reamintim că startul lucrărilor la noua pistă a Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca s-a dat pe 8 septembrie 2011, iar execuţia nu trebuia, potrivit estimărilor constructorului să dureze mai mult de şase luni. După întreruperea în nenumărate rânduri a lucrărilor şi cel de-al doilea termen avansat pentru prima parte a pistei, 15 octombrie 2013, este pe cale de a fi încălcat, încurcând planurile aoperatorilor aerieni. „Lufthansa este foarte preocupată de inaugurarea la timp a noii piste din Cluj. Sperăm că autorităţile fac toate eforturile posibile şi mobilizează resursele necesare ca pista să fie deschisă la termenul stabilit, astfel încât să putem mări capacitatea de zbor. În acest moment operăm cu aeronave de dimensiuni mici din cauza limitărilor date de vechea pistă. Aceasta însemnă capacitate redusă şi, totodată, o durată de zbor mai mare din cauza diferitelor configuraţii ale aeronavelor. Prin urmare, împărtăşim îngrijorarea comunității de afaceri, în creştere în Cluj”, a declarat pentru Monitorul de Cluj Patrick Artiel, director general pentru România şi Moldova al Lufthansa. Nu la fel de interesaţi de mersul lucrărilor par reprezentanţii Wizz Air, care, iniţial, au încercat să evite să ofere un răspuns tranșant. „Planurile companiei nu vizează în prezent aducerea unei noi aeronave şi nu există nicio notificare a aeroportului din Cluj