Într-o atmosferă plină de declaraţii distractive, vineri a avut loc recepţia oficială a autostrăzii Arad – Timişoara. Chiar dacă în contract erau prevăzuţi doi ani pentru terminarea lucrărilor preluarea de către beneficiar a avut loc la cinci ani de la startul acestora. În plus, lucrarea a fost recepţionată, dar nu şi finalizată!

Timişoara a găzduit vineri dimineaţa ceremonia oficială de recepţie a autostrăzii Arad – Timişoara. Oficialii prezenţi la eveniment s-au învăluit în ridicol, dacă reprezentantul companiei de drumuri spunea că acest drum reprezintă un exemplu de bune practici în domeniu, cel al constructorului a anunţat că ei ar fi putut efectua recepţia încă din luna mai. Vă reamintim că prin contract lucrările de construcţie pentru cei 33 de kilometri de autostradă ar fi trebuit să dureze doi ani, dar au fost terminate în cinci. Totodată, trebuie spus că în ultimele luni pe această autostradă se ajunsese să se circule cu 60 de kilometri la oră, un pic mai repede ca pe orice stradă din oraş, aceasta din cauză că a fost necesară înlocuirea aproape în totalitate a afaltului şoselei. Deci, nicidecum nu se putea vorbi de o recepţie finală în mai!

Ca ridicolul să fie suprem, cel care a preluat lucrarea aproape finalizată, a anunţat că nu se pune problema de apariţia unor penalizări pentru consorţiu de execuţie. „Constructorul nu a primit nicio penalizare pentru neexecutarea la termen a autostrăzii. Au fost date extensii de timp până la sfârşitul lunii iunie 2013. Am hotărât ieri (n.r. joi, la recepţia tehnică) că lucrarea este subtanţial finalizată. Motivul pentru care lucrarea nu a fost finalizată în doi ani ţine de lucrările arheologice şi de faptul că CNADNR nu a putut preda amplasamentul şantierului cître constructor”, a declarat Emil Rusoiu, reprezentantul CNADNR prezent pentru a prelua investiţia de la executant. În încercarea sa de a