În august 2012, primarul Lia Olguţa Vasilescu a prezentat presei autobuzul turcesc marca Otokar, comercializat în România de firma MHS Truck & Bus SRL. „Cam aşa ar trebui să arate transportul în comun din Craiova. În acest sens, intenţionăm să achiziţionăm 50 de autobuze noi, pentru că în condiţiile actuale nu se mai poate circula. Nu este neapărat vorba despre acest tip de autobuz, ci de ceva asemănător, care să ofere călătorilor toate condiţiile pentru un transport civilizat“, a declarat, la vremea respectivă, primarul Olguţa Vasilescu („Olguţa promite 50 de autobuze noi“ - GdS, 9 august 2012). Otokar încearcă să pătrundă pe piaţa românească din 2012, când a încheiat un parteneriat cu MHS Truck & Bus SRL, societate patronată de Michael Horst Schmidt, un braşovean emigrat în Germania şi reîntors în ţară după 1990. Printre partenerii săi de afaceri se numără Daniel Dăianu, Attila Verestoy şi Şerban Patriciu (fratele lui Dinu Patriciu). Una dintre afacerile de bază ale lui Michael Schmidt este Automobile Bavaria - dealerul BMW în România. Firma MHS este şi distribuitorul general al producătorului german de autobuze MAN. Otokar a vândut în România 20 de autobuze în 2012, notează ziuacargo.ro, citându-l pe directorul de vânzări al Otokar, Hakan Bubik. „Companiile din România se focalizează mai mult pe autobuzele de 12 m. Vom încerca să le îndreptăm atenţia către dimensiuni mai mici, iar aceasta este tendinţa peste tot în Europa. Dacă vor continua să utilizeze în exclusivitate autobuze de 12 m, vor continua să piardă bani“, spunea directorul, citat de aceeaşi sursă. Modelul prezentat la Craiova este Kent C - un autobuz de 12 m, low-floor (podea joasă), cu o capacitate a motorului de 7.150 cmc şi un rezervor de 300 l. Preţul unui astfel de model poate ajunge la 170.000 de euro, fiind influenţat de dotările cerute de client.

Autobuzul Otokar este produs de Otomo