Conducerea CFR Călători, societate aflată în pragul colapsului financiar, ţine la secret planul de management adoptat în urmă cu două luni. Deşi secret, planul nu a generat până în prezent nici o soluţie salvatoare pentru companie. Nici Guvernul nu are idei în această privinţă şi a apelat la singurele metode de creştere a veniturilor pe care le cunoaşte: scumpirea biletelor de tren cu 10% începând cu 1 septembrie, urmată de disponibilizări ce vor fi anunţate tot luna viitoare.
Potrivit unei precizări formulate de CFR Călători pentru ziarul PUTEREA, Planul de administrare, întocmit de către Chief Executive Officer-ul (CEO) companiei a fost aprobat de către Consiliul de Administraţie şi Adunarea Generală a Acţionarilor CFR Călători încă din luna iunie 2013. „Principalul element al Planului de administrare/ Planului de management este reducerea pierderii CFR Călători cu aproximativ 60% în cursul unui an, de la 992 milioane lei în 2012 la 400 milioane lei în 2013”, ne-au precizat reprezentanţii companiei. Aceştia susţin că prevederile planului întocmit de managerii privaţi angajaţi conform principiilor guvernanţei corporatiste stabilite în OUG 109/2011 nu pot fi făcute publice. “Având în vedere faptul că CFR Călători îşi desfăşoară activitatea într-un mediu concurenţial, ne rezervăm dreptul de a nu face publice aspecte detaliate ale planului de management”, ne-au precizat sursele citate.
Această justificare este însă lipsită de credibilitate, în condiţiile în care o altă companie din subordinea Ministerului Transporturilor, TAROM, care operează într-un mediu mult mai concurenţial decât CFR Călători, şi-a făcut public planul de management la trei luni după instalarea noii conduceri.
De altfel, conducerea CFR Călători nu a făcut publice nici datele financiare pe primul semestru al anului în curs.
Pierderi uriaşe
Anul trecut, CFR Călăto
