Piaţa auto pare să îşi fi revenit în luna iulie când au fost înmatriculate 31 de autoturisme noi, adică aproape jumătate din numărul înregistrat în primele şase luni din acest an. Datele Direcţiei Regim Permise şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arată că în semestrul I din 2013 au fost înmatriculate 76 de autoturisme noi, iar în iulie s-a ajuns la 31 de vehicule noi. Creşterea este însă mică dacă se ţine cont de avansul pieţei autoturismelor second hand de import. Doar în iulie au fost înmatriculate 502 vehicul importate din Germania, Olanda, Belgia sau Franţa, adică aproape o treime din numărul maşinilor importate în primele şase luni din 2013. În schimb, în ceea ce priveşte autoturismele din România, în iulie au fost înmatriculate 253 de maşini, în media anuală.

Valorile record ale înmatriculărilor de maşini second hand importate se datorează şi portiţei lăsate în legislaţia timbrului de mediu prin care această taxă nu se plătea la maşinile obţinute în urma partajului. Prevederea a fost eliminată în luna august. Cifrele arată că circa două treimi de autoturismele second hand importate erau înmatriculate folosind această metodă de evitare a plăţii taxelor către stat. „Pentru aproximativ 70% dintre vehiculele aflate la prima înmatriculare, dreptul de proprietate exclusivă a fost dobândit prin partaj“, spunea şeful Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCÎV) Vrancea, comisarul şef Marian Pătraşcu la începutul lunii august.

Piaţa auto pare să îşi fi revenit în luna iulie când au fost înmatriculate 31 de autoturisme noi, adică aproape jumătate din numărul înregistrat în primele şase luni din acest an. Datele Direcţiei Regim Permise şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arată că în semestrul I din 2013 au fost înmatriculate 76 de autoturisme noi, iar în iulie s-a ajuns la 31 d