Astăzi, Compania Naţională de Căi Ferate CFR organizează la Bursa Română de Mărfuri (BRM) o licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 14 secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinterope­rabile. Printre ele, şi tronsonul Buzău-Berca, despre care se ştie că ar aparţine Grup Feroviar Român.

Compania Naţională de Căi Fe­rate CFR organizează la Bursa Română de Mărfuri (BRM), o licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 14 secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile. Prin­tre ele se află şi tronsonul Buzău-Berca despre care se ştie că ar aparţine Grup Feroviar Român (GFR), deţinut de omul de afa­ceri Gruia Stoica. Tronsonul res­pectiv era obţinut tot printr-o închiriere la o licitaţie anterioară a CFR. Practic, din câte se pare, CFR a renunţat definitiv la tronsonul Buzău-Berca. Compania o­feră, însă, posibilitatea opera­to- rilor economici, desemnaţi câş­ti­gă­tori, să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfă­şoară activitatea pe sec­ţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative. Tronsonul care face legătura cu nordul judeţului se află la această oră sub bagheta zonei private. As­ta pentru că, după cum se cu­noaşte, pe ruta de călători Berca-Nehoiu operează un alt gigant feroviar din România: Transfe­roviar Grup (TFG). ●

Astăzi, Compania Naţională de Căi Ferate CFR organizează la Bursa Română de Mărfuri (BRM) o licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 14 secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinterope­rabile. Printre ele, şi tronsonul Buzău-Berca, despre care se ştie că ar aparţine Grup Feroviar Român.

Compania Naţională de Căi Fe­rate CFR organizează la Bursa Română de Mărfuri (BRM), o licitaţie publică cu strigare pentru