Firmele care investesc suma de 20.000 de euro pe teritoriul oraşului Calafat vor fi scutiţi de la 1 septembrie taxele locale.
Societăţile îşi primesc banii înapoi în investiţii pe domeniul public. La sfîrşitul anului trebuie să depună o cerere prin care solicită diverse lucrări. Consilierii locali votează în sedinţă toate solicitările, iar astfel companiile îşi primesc sumele plătite către bugetul local, anul următor. „Suntem primul oraş care are taxe locale zero. Ne dorim să atragem cât mai mulţi investitori în Calafat şi astfel să putem crea noi locuri de muncă”, a spus Mircea Guţă, primarul oraşului Calafat.
Pe data de 14 iuni a fost inaugurat noul pod peste Dunăre dintre România şi Bulgaria, de la Calafat-Vidin, care a fost denumit „Noua Europă“ („New Europe“).
România şi Bulgaria au semnat acordul pentru construirea podului Calafat-Vidin în martie 2000, însă iniţierea proiectului a întârziat din cauza fondurilor insuficiente.
Podul Calafat-Vidin are o lungime de aproximativ doi kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Toate taxele rutiere vor fi încasate de statul român, iar bulgarii vor rămâne doar cu taxele feroviare. Pentru traversarea podului din Bulgaria în România, va fi percepută o taxă de cel mai probabil de 6 euro în cazul autoturismelor, iar pietonii şi cicliştii vor trece gratuit.
Distanţa dintre Vidin şi Calafat este parcură în doar câteva minute. Ruta de tranzit după finalizarea podul Calafat-Vidin este: Germania-Zagreb-Belgrad- Drobeta-Turnu-Severin- Calafat-Vidin- Sofia-Salonic sau Istanbul. Firma constructoare a podului este FCC Construccion din Spania.
Costul construcţiei podului a fost estimat la circa 273 de milioane de euro, din care partea bulgărească a plătit aproximativ 225 de milioane de euro, iar rest
