Dacă v-aţi întrebat vreodată cum ar arăta o camionetă BMW în miniatură, acesta este răspunsul: BMW 1602 El Camino, sau o combinaţie între o bavareză în două uşi şi o utilitară americană.
BMW 1602 s-a lansat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1966, şi s-a vrut a fi un model entry-level în două uşi, de mici dimensiuni, destinat traficului urban. Dotat cu un propulsor BMW M10, micuţul bavarez dispunea de 85 CP şi un cuplu maxim de 130 Nm la 3.500 rpm.
De cealaltă parte, numele El Camino a fost făcut cunoscut de Chevrolet, prin utilitara construită în SUA între anii 1959-1960 şi 1964-1987. Chevrolet El Camino a fost conceput ca să concureze cu Ford Ranchero, şi este populară pentru forma de camionetă.
Iar acum vine surpriza, pentru că un utilizator a postat pe site-ul Cars Dawydiak un anunţ prin care vinde un “mutant” între cele două maşini menţionate ai sus. Conform celui care a postat anunţul, maşina a primit un motor nou de 2,5 l cu şase cilindri în linie, vine cu tracţiune spate şi a fost dotată cu frâne de Jaguar, scaune de pe BMW M3 E36 şi un roll-cage.
Sursa: ProMotor
Dacă v-aţi întrebat vreodată cum ar arăta o camionetă BMW în miniatură, acesta este răspunsul: BMW 1602 El Camino, sau o combinaţie între o bavareză în două uşi şi o utilitară americană.
BMW 1602 s-a lansat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1966, şi s-a vrut a fi un model entry-level în două uşi, de mici dimensiuni, destinat traficului urban. Dotat cu un propulsor BMW M10, micuţul bavarez dispunea de 85 CP şi un cuplu maxim de 130 Nm la 3.500 rpm.
De cealaltă parte, numele El Camino a fost făcut cunoscut de Chevrolet, prin utilitara construită în SUA între anii 1959-1960 şi 1964-1987. Chevrolet El Camino a fost conceput ca să concureze cu Ford Ranchero, şi este populară pentru forma de camionetă.
Iar acum vine surpriza, pentru că un utilizator a p
