Sectorul de drum Prăjeni-Plugari aflat în reabilitare este o dezamăgire pentru şoferii care tranzitează zona către Iaşi. Încântaţi de posibilitatea de a reduce lungimea traseului cu aproape 15 kilometri, mulţi conducători auto aleg varianta către Iaşi prin Prăjeni. „Mai bine nu mai experimentam noul drum, pentru că şi ruptura aia prin Târgu Frumos e mai bună decât aşa-zisul drum reabilitat”, a spus un botoşănean care a circulat zilele trecute către Iaşi. Pe de altă parte, porţiunea asfaltată îi îmbie pe cei care ajung în zonă să calce pedala de acceleraţie, lucru speculat şi de Poliţia Rutieră care anunţă frecvent radare în zonă. Astfel cei care merg pe acolo şi doresc să-şi testeze maşinile se pot alege cu amenzi, dar şi cu maşinile „rupte” fiindcă asfaltul se termină repede. Drumul judeţean ar trebui să fie asfaltat pe o porţiune de aproximativ cinci kilometri, până la limita cu judeţul Iaşi. Valoarea investiţiei se ridică la aproximativ 20 de milioane de lei. Subiectul este tratat pe larg în ediţia tipărită a ziarului „Monitorul de Botoşani”. Sectorul de drum Prăjeni-Plugari aflat în reabilitare este o dezamăgire pentru şoferii care tranzitează zona către Iaşi. Încântaţi de posibilitatea de a reduce lungimea traseului cu aproape 15 kilometri, mulţi conducători auto aleg varianta către Iaşi prin Prăjeni. „Mai bine nu mai experimentam noul drum, pentru că şi ruptura aia prin Târgu Frumos e mai bună decât aşa-zisul drum reabilitat”, a spus un botoşănean care a circulat zilele trecute către Iaşi. Pe de altă parte, porţiunea asfaltată îi îmbie pe cei care ajung în zonă să calce pedala de acceleraţie, lucru speculat şi de Poliţia Rutieră care anunţă frecvent radare în zonă. Astfel cei care merg pe acolo şi doresc să-şi testeze maşinile se pot alege cu amenzi, dar şi cu maşinile „rupte” fiindcă asfaltul se termină repede. Drumul judeţean ar trebui să fie asfaltat pe o po