După ce Guvernul a suspendat mult prea costisitoarea aeronavă prezidenţială, ca fiind păgubitoare bugetului, mai ales în condiţiile în care pe Preşedinte îl cheamă Băsescu, este evident că în vistierie a rămas un surplus deranjant. Problema urmează a fi remediată prin cumpărarea unui avion nou ce ar urma să coste, în leasing, 56 de milioane de euro. Asta pentru că achiziţia cash ar presupune o cheltuială de doar 35 de milioane, în totală contradicţie cu politica de austeritate a demnitarilor români. Se ştie că la noi licitaţiile sunt câştigate de cei care oferă cel mai mare preţ, ca să mănânce şi gura bugetarilor ceva, în urma afacerilor.

Proiectul vine din partea Guvernului, poartă semnătura Prim-Ministrului şi se încearcă mascarea tranzacţiei sub forma unei achiziţii pentru Armată. Aflăm că la fiecare 200 de ore de zbor ar urma să se plătească şi un milion de euro firmei însărcinate cu mentenanţa. Adică exact cât economia făcută prin desfiinţarea Operetei şi a Centrului Dansului şi a Tinerimii Române. Pentru că, nu-i aşa, lumea nu mai râde, cântă şi dansează ca în Epocile de Aur, ci zboară cu avionul, prin reprezentanţii săi.

Ne amintim că, acum patru ani, când Băsescu propunea achiziţia unei aeronave destinate deplasării primilor patru oameni în Stat, cei aflaţi astăzi la putere dezlănţuiseră obişnuitele bombardamente aeriene şi anteniene asupra Cotrocenilor, pe motivul intenţiei de gestionare nesăbuită a averii poporului. E clar că atunci când ajungi tu în turnul de control se schimbă total perspectiva şi încep să te strângă la cingătoare vechile avioane. Dar aşa e, de regulă, distanţa între vorbele şi faptele politicienilor dâmboviţeni, ca de la pământ la cer.

Eu am o altă idee: se ştie că se preconizează efectuarea unui zbor Pământ – Marte, cu bilet doar dus. Poate îl cumpărăm noi pentru clasa noastră politică; indiferent de cheltuieli, n