Luminiţele din fascinantul Singapore licăresc pe surâsul lui Vettel. Grimase îi provoacă doar Nico Rosberg la start. Îl atacă agresiv, ba chiar îi ia faţa la virajul din debut! Şi atât! Sebastian scăpă de şuieratul Mercedes din timpan ca de un ţânţar nervos în al doilea viraj. Şi rămâne doar cu vocile Red Bull în cască. În câmpul vizual? 61 de tururi şi un steguleţ tablă de şah izbăvitor. Drum anevoios pentru neamţ? Nici vorbă! N-are ochi la spate să vadă forcingul lui Alonso, care de pe 7 pe grila de start urcă patru lungimi. Peste Di Resta. Peste Grosjean. Peste Webber. O altă ameninţare. O altă provocare. O altă luptă de la distanţă la vârful „generalului”.

"Nico Rosberg a gândit bine"

Dar vine momentul de respiro. Avea nevoie Vettel? Nici vorbă. Buldozerul Ricciardo (Toro Rosso) zguduie zidul de protecţie în turul 25 şi apare reprezentaţia safety-carului. Cinci tururi e neutralizată cursa. Şi Sebastian conduce şi se duce. Încă un tur, şi încă unul. Nici nu mai contează că Raikkonen face o cursă perfectă (de pe 13 pe grilă, pe 3!). Vettel construieşte avansul cu delicateţe. Pană la final. Până la cea de-a treia victorie consecutivă şi a şaptea a stagiunii. „A fost un start aglomerat. Dar Nico (n.r. - Rosberg) a gândit foarte bine primul viraj. Am avut însă capacitatea de a-mi recăpăta rapid poziţia. A fost momentul crucial al cursei”, a spus Vettel. Printre alte răspunsuri la cald gen „maşina excelentă” şi „nu mă gândesc încă la titlu”, germanul beneficiază de un avans de 60 de puncte faţă de Fernando Alonso. E imposibil de recuperat?

Ultimele 6 starturi

» Coreea de Sud (6 octombrie)

» Japonia (13 octombrie)

» India (27 octombrie)

» Abu Dhabi (3 noiembrie)

» Statele Unite (17 noiembrie)

» Brazilia (24 noiembrie).

Clasamentul general al piloţilor (primele zece poziţii) este următorul:

1.