Viceprimarul Stoia face inventarul bordurilor periculoase din Timişoara. Un accident petrecut duminică seara, în apropierea Podului Traian, l-a convins pe Stoia că delimitarea rutieră trebuie modificată.
Astfel, bordurile stradale, care marchează scuarurile şi giraţiile, vor fi înlocuite cu alte mijloace de delimitare a sensurilor sau, în unele cazuri, chiar eliminate complet.
„În ultima perioadă au fost înregistrate incidente în urma cărora conducătorii auto reclamă faptul că bordurile sunt adevărate capcane, din cauză că sunt prea înalte, se confundă cu drumul, fiind puţin vizibile, ori, în unele cazuri, fiind nesemnalizate corespunzător. Conform normelor rutiere, bordurile stradale sunt folosite pentru delimitarea carosabilului şi consolidarea marginilor străzilor şi pentru marcarea căilor de acces. În cazul scuarurilor, semi-giraţiilor sau giraţiilor, bordurile sunt de foarte multe ori generatoare de disconfort şi chiar pot duce la producerea unor accidente”, spune viceprimarul Stoia.
La iniţiativa viceprimarului, o comisie formată din reprezentanţi ai ărimăriei şi ai poliţiei lucrează deja la un proiect pe această temă. Pe lângă borduri, comisia va propune şi desfiinţarea scuarurilor poziţionate inadecvat. Pentru ca această măsură să nu afecteze suprafaţa spaţiului verde din Timişoara, Direcţia de Mediu din cadrul primăriei va primi un teren de 5000 de metri pătraţi, pentru amenajarea unui parc, în zona străzii Ion Ionescu de la Brad.
Viceprimarul Stoia face inventarul bordurilor periculoase din Timişoara. Un accident petrecut duminică seara, în apropierea Podului Traian, l-a convins pe Stoia că delimitarea rutieră trebuie modificată.
Astfel, bordurile stradale, care marchează scuarurile şi giraţiile, vor fi înlocuite cu alte mijloace de delimitare a sensurilor sau, în unele cazuri, chiar eliminate complet. @
