Ţara noastră continuă să aibă cea mai mică densitate a parcului auto din Uniunea Europeană (UE), sub jumătate din media europeană, piaţa auto deţinând un mare potenţial de dezvoltare în contextul pieţei auto europene, declară Ariadna Oşlobeanu, Senior Manager EY România, conform unui comunicat de presă.

Domnia sa menţionează, totodată, că ţara noastră este bine poziţionată pentru a profita de o schimbare în orientarea consumatorilor către autoturisme de buget. Reprezentantul EY România declară: "În România, atât Renault, cât şi Ford au o prezenţă semnificativă ca producători, iar aceste investiţii în sectorul auto atrag în continuare furnizori de piese de schimb, conducând la îmbunătăţirea viabilităţii generale a producţiei de autovehicule şi piese auto din ţară. Costul forţei de muncă rămâne încă ieftin comparativ cu mai avansatele ţări central şi est europene, iar România este bine poziţionată pentru a profita de o schimbare în orientarea consumatorilor către autoturisme de buget.

De asemenea, piaţa auto din România prezintă în continuare un mare potenţial de dezvoltare în contextul pieţei auto europene, întrucât România continuă să aibă cea mai mică densitate a parcului auto din Uniunea Europeană, sub jumătate din media europeană, conform datelor publicate de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Aceste puncte forte se văd clar şi din faptul că România a înregistrat, în primele şase luni ale acestui an, cel mai accelerat ritm de creştere a producţiei auto din Europa (şi al treilea cel mai rapid din lume), depăşind Italia, Belgia şi apropiindu-se de Polonia. Producţia locală a crescut cu 45% în primele şase luni ale acestui an, potrivit datelor Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile (OICA)".

EY a înregistrat, în anul fiscal încheiat la 30 iunie 2012, venituri de aproximativ 24,4 miliarde de dolari. @